TR 
. Kompresör rotor koltuğu rotorun kompresör muhafazası içinde mükemmel bir şekilde hizalanmasını sağlamak için yüksek hassasiyetle tasarlanmıştır. Rotor düzgün bir şekilde hizalanmazsa, muhtemelen eksantriklik yaşayacaktır, yani eşit olmayan bir şekilde döner ve titreşimlerle sonuçlanan dinamik dengesizliklere neden olur. Rotor koltuk tasarımındaki hassas toleranslar, rotorun rotorun dönme simetrisinin korunmasına yardımcı olan minimal boşlukla sıkıca oturmasını sağlamak için çok önemlidir. Bu, çalışma sırasında rotorun istenmeyen sallanmasını veya değiştirilmesini önler, bu da daha pürüzsüz, daha kararlı bir sıkıştırma döngüsüne yol açar. Sıkı toleranslar ayrıca rotorun dönüşü tarafından üretilen herhangi bir santrifüj kuvvetinin düzgün bir şekilde dengelenmesini sağlar, böylece aşırı titreşim enerjisinin yaratılmasından kaçınır.
Kompresör rotor koltuğu, sıkıştırma sırasında rotor üzerine uygulayan mekanik kuvvetleri eşit olarak dağıtmak için kritik bir bileşendir. Rotor üzerinde hareket eden kuvvetler, özellikle yüksek basınçlı sistemlerde önemlidir ve kötü tasarlanmış bir rotor koltuğu eşit olmayan yük dağılımına neden olabilir ve bu da lokal stres noktalarına neden olabilir. Bu stres noktaları, rotor ve koltuk arasındaki eşit olmayan etkileşim nedeniyle titreşimler yaratabilir. İyi tasarlanmış bir rotor koltuğu, bu kuvvetleri daha geniş bir alana eşit olarak dağıtır ve rotorun dönme yolu boyunca düzgün bir şekilde desteklenmesini sağlar. Stres konsantrasyonlarını en aza indirerek, rotor sabit bir şekilde çalışır, bu da sıkıştırma döngüsü sırasında salınım veya rotor instabilite potansiyelini önemli ölçüde azaltır. Bu dengeli yük dağılımı, aşınma ve yıpranmayı azaltarak ve mekanik arıza riskini en aza indirerek hem rotor hem de çevredeki bileşenlerin ömrünü uzatmaya yardımcı olur.
Gelişmiş kompresör tasarımlarında, kompresör rotor koltuğu, çalışma sırasında titreşimleri azaltmaya veya emmeye hizmet eden titreşimi azaltma malzemeleri veya kaplamalar içerebilir. Kauçuk contalar, elastomerler veya kompozit malzemeler gibi malzemeler, dönme kuvvetleri nedeniyle meydana gelen titreşim enerjisini emmek ve dağıtmak için stratejik olarak kullanılır. Bu özellik özellikle yüksek hızlarda veya aşırı basınç altında çalışan kompresörlerde önemlidir, çünkü titreşimlerin diğer hassas bileşenlere aktarılmasını önlemeye yardımcı olur. Titreşim kesme malzemeleri stratejik olarak rotor koltuğu etrafına yerleştirilir veya kritik noktalarda şok emiliminin gerçekleşmesini sağlamak için koltuk tasarımına entegre edilir ve hem rotor hem de kompresör muhafazasına titreşimle ilişkili hasar olasılığını azaltır. Titreşimleri emerek ve izole ederek, bu malzemeler aynı zamanda gürültü seviyelerini azaltmaya ve genel operasyonel ortamın iyileştirilmesine yardımcı olur.
Rotor ve koltuğu arasındaki boşluk, rotor stabilitesini ve titreşim kontrolünü doğrudan etkileyen önemli bir tasarım düşüncesidir. Uygun boşluk, rotorun koltuk veya kompresör muhafazası ile aşırı temas etmeden sorunsuz bir şekilde dönmesi için serbest olmasını sağlar. Açıklık çok sıkı olduğunda, sürtünme artar, bu da gereksiz aşınmaya ve artan titreşimlere yol açabilir. Tersine, çok fazla boşluk, rotorun kararsız hale gelmesine neden olabilir, koltuk içinde kayma ve titreşim üreten öngörülemeyen kuvvetler üretebilir. İdeal boşluk, rotorun koltuk içinde güvenli bir şekilde ortalanmasını sağlarken düzgün dönüşe izin vermek için dikkatle hesaplanır.
Kompresör rotor koltuğunu üretmek için kullanılan malzemeler, titreşimleri en aza indirme yeteneğini önemli ölçüde etkiler. Çelik, paslanmaz çelik veya yüksek performanslı alaşımlar gibi güçlü, dayanıklı malzemeler tipik olarak koltuğun katı kalmasını ve basınç altında deforme olmamasını sağlamak için kullanılır. Malzeme sertliği, yüksek hızlı rotasyonlar sırasında rotor stabilitesinin korunmasında hayati bir rol oynar. Rotor koltuğu çok esnek veya zayıf bir malzemeden yapılırsa, stres altında deforme olabilir ve rotorun kaymasına veya titremesine neden olabilir. Güçlü malzemeler ayrıca aşınma riskini azaltır, bu da aksi takdirde zaman içinde yanlış hizalanmaya neden olabilir. Malzemenin yorgunluk direnci, rotor koltuğunun rotorun döndürülmesinin döngüsel yüklerine dayanabilmesini ve koltuğun hassasiyetini bozmasını veya kaybetmesini önleyebilmesini sağlar. .
